旅游行业不计成本低价血拼市场无异于将行业逼上绝路(旅游业的成本费用有哪些)

　　9.9元秒杀海景房，29.9元抢2大1小海景房，19.9元网红玻璃桥,景区年卡29.9元,19.8元抢狂野漂流全程----。受疫情影响,曾经人山人海的旅游景区、住房率高的酒店变得门可罗雀，旅游行业不得不勒紧裤带过日子。面对行业困境，中国人最擅长的招式就是杀鸡取卵、竭泽而渔，亮出价格屠刀，血拼低价，最终将自己逼上绝路，让整个行业陷入低谷，甚至退出江湖。

　　旅游行业最早的渠道就是旅行社，基本是一统天下，因为那个时代网络、交通、吃住不发达，旅行社具有高度的市场、资源整合能力，所以能够雄霸天下。后来随着互联网、自驾游的兴起，线上OTA横空出世，与旅行社同分天下。

　　再后来，也就是近几年，依托微信小程序建成微商城渠道，仿照团购平台的预售抢购模式也如一夜春风来，千树万树梨花开，短短几年风生水起，与旅行社、线上OTA形成了三足鼎立的局势，上演旅游江湖的三国演义。

　　预售平台一开始就以超级低价切入市场，而且一直走低价策略。仅仅两三年时间，就做死了一批低价景区，这些景区从此退出了市场，遭遇收购、出售、倒闭的结局。而这样的历史还在重演，不断有景区重蹈覆辙，后浪推前浪。

　　疫情影响之下，全国景区一片绿，大家的日子都不好过，这是暂时无法改变的大环境，无法摆脱的困境。很多景区、酒店熬不住了，没有从产业升级、服务升级、配套完善、产品更新、产业链延长、打造特色品牌方面苦练内功，而是采取最原始的市场策略，用免门票、低价去拉动客流，大打价格战。只顾眼前，不顾未来。

　　清远古龙峡景区策划营销掌门人徐伟跃谈到，漂流的成本是刚性的，19.8元的漂流票绝对是亏本的，亏本的买卖为何景区还会干？核心因素就是想带动二次消费，包括停车费、储物柜、餐饮、水上用品等。不要忘记，这些都不是必须的消费，客人可以选择不消费。如将车停外面，储物柜可以几个人共用。景区没有想过，大量的游客涌到景区，景区的交通、停车、餐饮、漂流艇的数量、游客等候的时间、水库水的容量、环境卫生等，都对景区形成巨大的挑战与考验。如果这些配套不完善，换来的就是客人的投诉，网上差评一片。在游客上网看点评定行程的时代，这样的景区还会有前景吗？这是一个体验分享与品质的时代。

　　古龙峡到现止为止都没有走预售渠道，更没有采取任何低价策略，保持恰当的市场价位，当然与价格相匹配的是价值、品质、体验与服务。金子山景区同样也没有走低价策略，景区投资人之一的植瑞政谈到，只有景区拥有独特的资源，拥有好的差异化的产品，那么客人终究会来一次，而不需要低价去挖掘自己的存量客源。旅游行业的特质就是“一夜情”，不要指望客人会重游多少次，即使你的景区是黄山、张家界，那么大部分人还是选择一辈子去一次而已。

　　位于西樵山南麓的佛山渔耕粤韵旅游文化园也采取了预售市场措施，但是前提是不低价，只是让利给客人。清明、五一，还有现在六一，投入市场的预售产品都是99元两大两小。这样的价格既让客人容易接受，拉动市场，又不至于让景区陷入低价泥潭。要明白，旅游行业是服务业，游客购买景区的门票不只是包含产品，还包含服务。

　　广东省旅游网旅游分析人士认为，免门票、低价门票、抢票对于景区、酒店来说是一记重拳，带来的内伤不是一时半会可以康复的。这种策略只会消耗本地的游客存量，吸引低端客群，给市场留下大排档景区的印象。这种刺激市场消费的策略，即便能够快速见效，那也是救急不救穷，有人气没财气，旺丁不旺财，将自己逼上绝路，让整个行业遭遇滑铁卢。

　　经营景区也像人经商一样，遇上天时地利人和就要拼命赚钱，钵满盆满仓库有粮才有自信有前景，遇到天灾人祸时就要蛰伏，让自己静下心来苦练内功，等待冰封结束春暖花开。按照目前的经济形势，文旅行业要补上因疫情落下的亏空，实现行业复兴，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，需要走的路还很远，大家要做好心理准备。

　　正如孙震老师所言，免门票，解决不了景区的问题，也解决不了文旅行业长期健康稳步发展的问题。免了门票之后的旅游景区该怎么活下去，该怎么重构整个文旅行业的利益体系，才是需要重点解决的问题！所以，除了出台刺激市场消费措施，有关部门也要考虑如何解决景区的后顾之忧，让旅游景区当静下心来，研究市场和自己的发展。对于中小文旅企业来说，本身的生存之道在区域市场特色，吃的是本地市场，玩的是特色体验，挣的是产业链的延伸，所以，能不能救市，需要重点考虑的就是如何结合自身的情况，求真务实的生存，并且开发多元化的生存之路，2020年如何深耕当地市场，以及舍弃门票之后的盈利能力，将成为大多数景区是否能够活下去的核心要素。有了上门游客能够吃得饱，没有上门游客，依然可以衣食无忧，也许，这才是下一步旅游企业努力的方向之一。

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