冰川快车 行驶在冰川中的魔幻与现实[三]

乘坐冰川快车非常偶然，本属于误打误撞，却一下子成了最难忘的行程。远处茫茫雪山下的那一列，缓缓移动的红白相间的车体与蓝得耀眼的天空交相映衬，几乎成了我对阿尔卑斯山印象的定格。

这里的景色无“死角”
 

冰川快车全程需近7个半小时,途中跨越291座桥梁,穿过91条隧道,甚至翻过了上阿尔卑斯山口

从采马尔特上车，天气晴朗，被告知这样的天气能拍到阿尔卑斯山最美的风景。 虽然称不上观景360度无死角，但几乎270度的超大弧形车窗，仍让我在进入车厢的一刹那叹为观止。冰川快车的大部分车顶由玻璃制成，车顶与车身连成优雅的弧度，一块长方形的玻璃将两者倾斜着相连。有这样直通顶部的窗户的火车，我还是第一次坐，这简直让我有置身户外的感觉。透过车顶及边上连为一体的超大玻璃，蓝天、白云、雪原、山峰真实地围绕在身边，我甚至好像都感受到了车外凛冽的空气。 冰川快车的车身是红色的，软椅是红色的，就连窗帘也是红色的。冰川快车的座位很宽，很舒适。我不用挺身，就那么舒舒服服地靠着，视线完全可以无遮拦地越过车窗。座位前的桌子也很宽大，整齐地摆满面对面两人的全套西餐餐具都显得富余。 火车上，有先进的广播导游服务，但只通过耳机播放，以保证车厢内安静。耳机和收听设备在每人的座椅上，按键可以选择语言（德法意英中日）和调节音量。每当下一个“看点”即将出现时，车厢门上那个屏幕就会出现耳机的标示，耳机标示后面的号码与地图上的景观标号相对应，清晰而方便。这种提示对于摄影者来说再方便不过，让我省去了手忙脚乱的烦恼。

世界上最慢的快车
 

列车全景车厢顶部的弧形大窗让你能够全方位观赏窗外的景色

因为瑞士的冰川快车被称为是世界上最慢的快车，可想而知，它的行走是多么的矜持了。每小时二十几公里的速度，180公里的路程，7个小时的时间，让所有景色停留在取景框里成为简单的可能。阿尔卑斯山常年不化的冰川和雪峰连绵起伏，一望无际的白色将广袤的森林、欧陆原始风俗的民舍和大片牧场掩盖，但刀刻般的山体仍挣扎着隐隐露出粗犷的线条，高高悬空的大桥和惊险飞升的险要隘口在这时也显得更为震撼。美景之应接不暇，让作为一名摄影狂热者的我实在觉得不虚此行。 一切是孤寂的，却也是壮美的。虽然只是静静的白色，但窗处的风景不时发生变化，仍让我目不暇接，这种前所未有的体验，让我感觉和瑞士之子阿尔卑斯山是如此亲近。仿如进入了魔幻仙境，分不清虚幻与现实，虽疑惑于列车到底要开向哪里，但心中已坚信是下一个童话。

在这难忘的七个小时里，我们穿梭在一个又一个的冰川之中，穿行于雪色皑皑的瑞士小镇，街道上行人就穿行在车窗两边，慕名而来的滑雪爱好者停下脚步向我们问好，我不再感到是自己坐上列车行驶在疆土上，而是搭乘一个神奇的机器，一部幻境般的冰雪电影在两侧的车窗上放映。

在海拔线上跳跃
 

每小时二十几公里的速度让游客可以肆无忌惮地接近行驶中的列车

这一路，火车一直在山谷间穿行，不断地攀升又滑下。它使用窄轨铁道，大部分地段不管上坡下坡都必须用齿轨。作为世界上距离最长的窄轨铁路，它的修造应用了很多世界领先或先进的技术，拥有多个世界之最。无论是齿轮轨道还是蛇形山地间，技术上的创新带给我们的更多的是身居其中的惊险和刺激。它就是这样骄傲地越过欧洲大陆的分水岭，行驶在阿尔卑斯的正中间，总共跨越了291座桥梁，穿过了91条隧道，还翻越了海拔两千多米的阿尔卑斯山口。常常是钻过一次隧道，行过一座桥梁，就换一次风景，很令人期待。 整条线路以观赏冰川为主，而其中的安德马特到库尔之间一段，被公认为是最精彩的。这段线路属于冰川线的中段，火车大约要行进3个小时，包括了上阿尔卑斯山口这个部分。 冰川快线好像不忍游客太快离去，分设了三个终点，好在预订之前我就对路线有所耳闻，所以买了全程的车票，而没有在第一个终点站库尔下车。我的决定果然没让我后悔，从库尔到达沃斯之间的世界遗产阿尔布拉线是最让我难忘的一段，也是我的快门按下频率最多的地方。这座长130米、高65米的兰德瓦萨高架桥是阿尔布拉线的标志。列车从山腹隧道钻出，跨过高架桥，一路顺着山势反复爬高再迂回下降，上下落差达416米，人称“世界上最慢的云霄飞车”。

而地势险峻的富卡山口是隆河与莱茵河的分水岭。这里有曾经是欧洲第一的隆河冰川，冰河快车就是因此而得名的。可惜的是，隆河冰川100多年来急速消退，目前只能算瑞士的第五大冰川了。 窗外不同的景致不断逼近又慢慢远去，恍惚间，如一个不醒的梦。以至于当它行到终点的时候，不只是我，几乎所有的乘客，都不愿离去。

哪里将成为旅途的终点？
 

快车沿阿尔卑斯山脉，由西向东蜿蜒而行

与其他列车不同的是，冰川快线有3个终点站：库尔、圣莫里茨和达沃斯。车厢会因此减少，所以，在上车之前，就要决定好终点在哪里，那我们应该如何选择则呢？

库尔：库尔是是阿尔卑斯地区北部最古老的城市，拥有着5000年的历史，石壁环绕的老城区是最值得一去的地方，现在我们仍然可以在那里见到14-15世纪的街景。库尔所产的甜酒著名，大教堂也是值得一去的景点。

圣莫里茨：圣莫里茨以其“清爽的香槟气候”以及独特的国际化气息作为世界著名的度假胜地。另外，圣莫里茨也因成功举办了两次冬季奥林匹克运动会以及滑雪大赛而闻名于世。这里有海拔超过3000米的高山滑道，被认为是高山滑雪的“麦加地”。圣莫里茨附近有4个大滑雪区，包括尼尔山，高滑舒山，Piz Muragl和Diavolezza。

达沃斯：一年一度的世界经济论坛在达沃斯举行，相形之下，“欧洲最大的高山滑雪场”的头衔就不那么引人注目了。本是普通的小镇却被太多光芒所覆盖，除了滑雪，这里还是瑞士知名的温泉度假胜地。毗邻的克罗斯特滑雪场(Klosters)是英国皇室的最爱。

冰川快线列车资讯

路线行程： 采尔马特（Zermatt）-布里格（Brig）-安德马特（Andermatt）-库尔（Chur）/圣莫里茨（Davos）/达沃斯（St.Moritz）

在西部的起始站为采尔马特，但在东部却有3个终点站：库尔、圣莫里茨和达沃斯（普拉茨）。因此，只有一部分车厢回固定的一直开往终点，火车在始发时的构成并不会一直保持到最后。尤其在东部的3个站（如上所述），车厢会卸下一段，接上一段。所以乘客应在上车前核对一下标在列车两侧的到站指示牌，以确认上到正确的车厢。

注意事项:

• 开放时间:2011年10月31日至12月10日以外全年运行。
• 冰川快车须提前预订并缴纳部分附加费用。
• 餐车座位需要预约，可以提前向elvetino AG.公司预约。
• 预订：可在任何火车站，或从网上登录www.rhb.ch和www.glacierexpress.ch查询电话+4127 927 7777。
• 分为冬季时刻表和夏季时刻表；冬季团队也要提前进行预订，预订免费。
• 持有瑞士通票，可以根据通票的等次免费乘车。但如使用欧洲通票（Eurail）的情况 ，请与欧洲铁路系统确认，须支付附加费和预订费。
• 持有欧铁（Eurail）乘车证的旅客，若无其他车票，则只能从圣莫里茨搭往迪森蒂斯（Disentis/Mustér）。若要以迪森蒂斯作为起点，则必须预先另购车票。
• 对于时间比较紧的游客来说，可以选择其中的一段。

拍摄建议：

可拍地段(从起点到终点)：

1.布里格到安德马特：阿尔卑斯山，少女峰，穿越Futka-Basis隧道来到Futka山谷。

2.安德马特到迪森蒂斯：整个路程的精华段落。在这里，列车沿着莱茵河谷经过Oberalp隘口，再到上2033米的阿尔卑斯隘口。

3.库尔到达沃斯：阿尔布拉河谷和landweeser高架桥，和它下面的Landweeser 河谷。

4.瑞士小镇雪景

建议器材：防抖镜头，偏振镜

拍摄技巧：坐在这辆被人称作世界上最慢的特快火车上，你有更多时间抓住原本容易逝去的美景，再加上冰山快线独有的观景车窗，使拍摄更加方便。拍摄时尽量将镜头靠近窗户以减少反光，也可以使用偏振镜达到此目的。在拍摄雪景的过程中你一定会碰到对比度过低的问题，建议不要完全顺着光拍，寻找能使阳光在雪山中或在小镇排列的房屋中制造更多阴影的角度。

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