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人民大街是长春市区的主干道之一,也是亚洲最长的街道,沿着人民大街一路走过去,可以依次路过长春市的六大城市坐标,历史悠长,百年之久,脚下走过的每一步,都蕴含了一个世纪的历史文化。
【城市坐标一:长春火车站】
历史长河中的新京火车站
想要一览长春的老建筑风貌,最先想到的就是被一再改建的长春火车站了,岁岁年年过去,它依然还在那里。据史料记载,长春号称被火车拖大的城市,1898年,铁路修到了长春。这之后有了沙俄附属地、满铁附属地。火车拖大了这座城市的同时,长春也被拖入更深的殖民地深渊。在这个背景下日本人兴建了长春火车站第一代老站房。1907年8月,日本的殖民机构满铁株式会社,在长春头道沟与二道沟之间买下5.6平方公里的土地,开始修筑火车站,建成面积4000平方米的长春火车站候车室。即长春站,最初称为长春停车场,伪满初期称新京站,一些老长春市民大都称之为头道沟车站。随着铁路功能的完善,站前附近一系列配套设施与建筑相继建成。
现在就请大家跟随着照片来感受这条百年老街。长春的人民大街是一条独具特色、壮美无比的大街,它在世界上也应该占有不可替代、不容忽略的地位。素有“亚洲长街”的称号,站在人民大街的任何一处放眼望去,车水马龙,川流不息,大街就像一条美丽多彩的缎带,铺展在都市的中轴线上,显现出无穷无尽的生命活力。春夏秋冬,四季更替。人民大街变换着不同的装束,每个季节都展示着不同的景观。无论是绿树繁花,抑或是银装素裹,都有一份北方都市特有的精彩,都显现出长春独具的魅力。
抛去他的殖民背景,也许这里是你走向外面精彩世界的起点,更可能是你梦开始的地方,古老的大钟楼下或许曾留下你约会老情人的倩影,广场上那个“鲤鱼吐水花池”旁边,似乎有过你童趣的身影,就这样,这座老建筑伴你、伴我,走过难忘的岁月。1992年5月26日一声巨响,这座刻录老长春荏苒岁月85年的老建筑,以爆破方式被拆除了。接下来站前广场的改造,位于广场中间的花坛也被拆除了。随之1994年,在原址一座气势雄伟的站房拔地而起,2020年经过再次修葺,崭新的长春新一代站房,以欧式风格在大家面前完美展现。
TIPS
火车站前人流量非常大,也是公交车的聚集地,经过此路段一定要注意安全,此处有地下通道可过。
人民大街的开始地段,非常幽静,途径此处可了解建筑背后的故事,这里常常接待重要为宾,不要大声喧哗。
详细请见
长春的有轨电车始建于1941年。随着城市的发展,有轨电车逐渐落伍,历经半个多世纪风雨的有轨电车迎来送往了几代长春人。[详细]
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