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长三角铁路精准开车春运高峰更通畅
中国旅游新闻网 讯 (陆应果 记者周淮民 ) 今年春运,长三角铁路客流流向集中、高位运行趋于常态化,客发量占全国铁路的近五分之一。春运26天,中国铁路上海局有限集团公司发送以务工流、学生流、探亲流、旅游流为主的旅客4516万人,同比增运213万人。
今年春运,高铁成为主力军。上海局集团公司多次优化列车开行方案,通过精准增开客车、扩大列车编组等多项便民利民措施,最大限度地满足旅客出行需求。春运趋于常态,高峰不显“峰”。
节后,长三角铁路春运外出客流主要集中在安徽合肥、阜阳、淮北、淮南、蚌埠、安庆等重点地区铁路车站,前往沪宁杭、津京、广深等方向的务工流、学生流、探亲流相对集中。
去年底,安徽淮北至萧县高铁开通运营,与郑徐、京沪等高铁线相贯通,今年首次投入春运,淮北出现了出行高铁热,吸引了越来越多的旅客选择方便、快捷高铁列车前往长三角和京津等地区。
淮南东站自2020年10月合蚌高铁开通后,从2020年春运开行的24趟列车,发展到今年春运的56趟,春运客流量翻了3倍。
位于长江岸边的安庆站,自2020年12月宁安高铁开通运营后,客流火爆增涨,春运列车开通数量从最初的8趟,增至今年的84趟,翻了个跟斗,客流量增长近8倍,主要流向南京、合肥、上海等方向。今年春运,安庆站新增了合肥、上海、北京等方向列车13趟,高铁动车组单联编改重连运行达17趟,车站开通刷身份证直接进站乘车,为外出务工和探亲的旅客提供了方便。
地处大别山革命老区的六安站,自2008年12月合武高铁开通后,春运客流一路红火,沿线群众出行变得更加便捷。
近10年来,长三角铁路建设持续发力,形成全国最为密集完善的高铁网,区域运力紧张状况得到有效缓解。到2020年底,上海局集团公司营业里程突破1万公里,其中高铁3667.8公里,居全国18个铁路局集团公司首位。长三角高铁“朋友圈”不断扩展,已经惠及区域内41个地级以上的33个城市,运能扩充由量变到质变,动车组列车开行“公交化”。今年春运,长三角铁路客车开行总数达1114.5对,其中安排开行动车组列车766对,占开车总量的68.7%,同比增加67对、增幅9.6%,运力创历年春运之最,实现多个站点、多个方向首次开行动车,为旅客提供了安全、舒适、便捷的出行新体验。
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